Die Entstehungsgeschichte
Von der Gründung bis heute. Der BMW MC Lünen eV.
Lünen hatte immer schon ein paar (verrückte) Motorradfahrer.
In den 50-ger Jahren fuhr Erich Dombrowa eine BMW R 25/2 und Horst Krug eine 250er Tornax. Diese Maschine übernahm etwas später sein Bruder Werner. „Bulle Draht“ eine BMW R51/3. Robert Bork eine R 51/3, später fuhr er eine Viktoria Bergmeister, Moritz Unger eine R 51/3, Friedhelm Oberdorf eine 250er Viktoria, Bernhard Herburg eine 250er Triumph, Georg und Christel Berg eine 175er DKW, Wolfgang Denkewitz eine 250er Adler MB, Achim Nixdorf eine 200 er Adler, Pitt Stahlmann eine 250er Adler RS, Kater (Spitzname) eine Horex Imperator 400, Adolf Löbbert eine 350er Horex Regina, dieses Motorrad strotzte nur so vor Chrom. Rolf Trapp eine 400er Maico Taifun, Willi Väth eine R51/3, Friedhelm Schöpper eine 175er Mars. Diese Motorradfahrer machten sporadisch größere und kleinere Ausfahrten. Natürlich durften auch keine Wett- und Rennfahrten fehlen, denn zu dieser Zeit gab es ja noch keine Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Ab 1959/1960 trafen sich einige Motorradfahrer, wo ich dann auch dazu gehörte (denn im Januar 1960 bekam ich meinen Führerschein und kaufte mir auch eine BMW R 51/3), in der Gaststätte Bergmann Bier beim Langen Heinz an der Bebelstraße. Dieses waren die ersten kontinuierlichen Zusammentreffen. Es wurde aber noch nicht daran gedacht einen Club zu gründen. Ab 1963 / 1964 sind es immer mehr BMW Fahrer geworden und diese trafen sich dann immer jeden Samstag in der Gaststätte Zur Alten Ziegelei (im Volksmund Al Capone) am Breiten Weg in Horstmar, gegenüber der alten Ziegelei. Es trafen sich dort z. B. immer Peter und Renate Leuteritz (BMW R 69), Georg und Christel Berg (BMW R 51/3), Dieter und Erika Peters (BMW R 50 S), Willi und Monika Väth (z. Zt. Ein Auto Austin – Froschauge -), Werner und Hildegard Tietze (BMW R 51/3), Werner und Christel Krug (BMW R 51/3) unter diesen BMW Fahrern ist im Oktober 1965 die Anmeldung als eingetragener BMW Club in München bei BMW mit Peter Leuteritz als 1. Vorsitzenden geschehen. Von nun an wuchs der Club ständig. Seit der Clubgründung bis in die 80ger Jahre fehlten die Fahrer des BMW-Clubs Lünen fast auf keinem BMW-Treffen oder Motorradrennen.
Die Treffen fanden statt: in Holland, Belgien, Luxemburg, Jugoslawien, Italien, Schweiz, Österreich und Frankreich. Vor allen Dingen in Deutschland von Nord nach Süd und von Ost nach West. Überall in Deutschland waren pro Jahr 6-7 Regionaltreffen und 1 Bundestreffen. Die Regionaltreffen wurden von den einzelnen BMW-Clubs und das Bundestreffen von BMW München mit Paul Schweder als Organisator durchgeführt. Zur damaligen Zeit wurden die BMW Clubs für ihre Veranstaltungen auch noch von BMW München unterstützt. Z.b. bekamen sie die Pokale unentgeldlich und Präsente für weitere Platzierungen oder Tombola. Sowie auch von der damaligen BMW Vertretung Mulfinger in Dortmund – Hacheney. Auch Finanzielle Unterstützung bekam man auf Antrag von der BMW AG. Wenn man Gewinn aufzuweisen hatte, musste man diesen mit der BMW AG wieder verrechnen. Der BMW Motorrad Club Lünen e.V. hat in dieser Zeit auch mehrere Regionaltreffen in Lünen durchgeführt. Bis zur heutigen Zeit waren es ca. 20-25. Das erste Treffen wurde an der Gaststätte zum Forsthaus in Schwansbell, 3 weitere an der Gaststätte Killiansmühle, 3 weitere an der Gaststätte Aschoff in Wethmar, an der Gaststätte zum damaligen Schießstand an der Moltke Str., dann an der Gaststätte Breddemann an der Brunnen Str. Da die Treffen immer größer wurden, mussten wir leider einige Jahre die Veranstaltungen in Selm bei der Landmetzgerei Brünning durchführen, da in Lünen für unsere Treffen kaum eine Durchführungsmöglichkeit (wegen Platz und Raumangebot) bestanden hat.
Das Treffen vom 25.-27.08.2003 konnten wir wieder nach Lünen zurückholen. Denn beim Roten Kreuz an der Moltkestraße haben wir endlich ein Platzangebot für uns gefunden. Ans Rote Kreuz noch mal Herzlichen Dank. An die Steag AG ebenfalls ein herzliches Dankeschön für die Bereitstellung des Parkplatzes Ost, wo wir den Geschicklichkeits-Parcours durchführen können.
Zu den Clublokalen:
Das erste war: Die Gaststätte Zur Alten Ziegelei am Breiten Weg in Lünen - Horstmar. Als die Wirtsleute aus Altersgründen das Lokal aufgaben, ging der Club zur Gaststätte Am Buchenberg an der Dortmunder Str. Diese Gaststätte wurde nach kurzer Zeit abgerissen. Danach ließen wir uns in der Gaststätte zum Strandbad in Heil nieder. Dieser Wirt wurde schwer krank und musste das Lokal aufgeben. Danach wechselten wir in die Gaststätte zum Forsthaus (Im Volksmund Schweine Jupp) in Schwansbell. Nach einigen Jahren gingen wir zur Kilians Mühle in Lünen –Wethmar. Dort hatte sich der Club 1972 zerstritten und trennte sich. Der alte Stamm der Leute nannte sich von da an BMW Motorrad Club Lünen - Süd e.V. Die andere Seite behielt den alten Namen BMW Club Lünen. Dieser löste sich aber nach nicht allzu langer Zeit auf und einige Leute kamen wieder zum alten Stamm zurück. Als Kilians Mühle geschlossen wurde, ging der Club zur Gaststätte Aschoff in Lünen - Wethmar, Inhaber Paul Freickmann. Als dieser verstarb, siedelten wir um in die Gaststätte zum Schießstand an der Moltkestraße. Zu der damaligen Zeit wechselten hier die Pächter sehr oft und wir gingen dann zum Gasthaus Breddemann an der Brunnenstraße in Lünen -Lippholthausen. Hier fühlten wir uns wie Zuhause. Im Clublokal Breddemann nannte sich der Club ab 1996 um und ließ den Zusatz „Süd“ weg und hieß von nun an wieder BMW Motorrad Club Lünen e.V.“
Aber Dieter Breddemann ging nach einigen Jahren auch in den wohlverdienten Ruhestand. Die Leute des Clubs verabschiedeten sich von Dieter Breddemann und seiner Frau sowie dem Lokal und wechselten dann 1997 in die Gaststätte zur Süggel (Walbaum) an der Bebelstraße 72, wo wir unseren Clubabend auch heute noch jeden Samstag ab 20.00 Uhr durchführen, wenn keine Treffen, Ausfahrten oder Motorradrennen über`s Wochenende anstehen. Zur Zeit hat unser Club 47 Mitglieder im Alter von 27 – 71 Jahren. Davon 10 Passive und 37 Aktive. 5 selber fahrende Frauen und 32 Männer. Motorräder haben wir 9 x K Modelle von K 75 –
K 1200 S, 2 x K Gespanne, 1 R Gespann, 27 R Modelle (Boxer) von R 45 – R 1200 ST / RT / GS und 2 F 650 Modelle. Natürlich haben Mitglieder auch 2, 3 oder auch 4 Motorräder, somit erhöht sich die Anzahl der Maschinen nochmals. Z B. unser Mitglied Ulrich Böhmer hat eine R35 Baujahr 1943, eine R 50/5, eine R 100 RS und eine R 850 R. Einige Mitglieder wohnen z. B. in Kehl am Rhein, Rothenburg - Wümme und Kiedrich (nähe Eltville). Der größte Teil aber ist natürlich aus Lünen und Umgebung. Wir hoffen, dass unsere Mitglieder weiterhin (trotz der Entfernungen) so gut zusammen halten wie bisher. Des weiteren hoffen wir, dass uns das Clublokal von Schorsch und Vroni Walbaum noch sehr lange erhalten bleibt. Im Jahr 2003 haben wir ein Ehemaligen Treffen durchgeführt, wobei alle Ehemaligen Mitglieder eingeladen wurden. Leider konnten nicht alle erscheinen. Dennoch waren über 80 Leute zusammen gekommen. Aus der Zeit der Gründung des Clubs bis heute, sind noch 3 Mitglieder dem Club erhalten geblieben. Dieses sind Peter Leuteritz, Werner Krug und Dieter Peters.
In diesem Jahr führten wir unser Jubiläumstreffen 40 Jahre BMW Motorrad Club Lünen e.V.
( 1965 – 2005 ) vom 05.-07.08.2005 beim Roten an der Moltke Str. 88 durch.
Nun nochmals ein herzliches Dankeschön an die Clubmitglieder, die so aktive Hilfe für die Vorbereitungen und Durchführungen unserer Motorradtreffen leisten und geleistet haben.
Der jetzige Vorstand setzt sich zusammen aus:
Stand 2009
1. Vorsitzender: Michael Bormann
2. Vorsitzender: Martin Borisek
Schatzmeister: Manfred Dewenter
Schriftführer: Harald Grosser
